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La machine est utilisée pour le démontage, le montage et le gonflage des pneus de petits véhicules. Il dispose d'un fonctionnement simple et une grande fiabilité. En outre, il peut aussi être d'une grande aide dans les garage de réparation automobile ainsi que les distributeurs de pneumatiques. 1.2 Caractéristiques
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Comment fonctionne un démonte-pneu ? Comme son nom l'indique, le démonte-pneu est un outil permettant de démonter les pneumatiques.
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La marche à suivre. Mettez moto sur béquille d'atelier ou lève-moto. Desserrez et sortez l'axe de roue. Notez bien l'ordre et l'emplacement des entretoises. Profitez-en pour vérifier l'état du freinage (disque et plaquettes). Installez-vous sur un endroit plat, stable et à hauteur d'homme. Vous pouvez vous mettre sur un vieux pneu ou sur.
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2 Les étapes pour démonter et monter des pneus. 2.1 1 : Démonter vos anciens pneus. 2.2 2 : Préparer votre montage. 2.3 3 : Équilibrer les pneus. 2.4 4 : Vérifications et montage des pneus. 2.5 5 : Régler le parallélisme. 2.6 6 : Ajuster la pression de gonflage.
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Voici certains types courants: Machine à pneus manuelle: Ce type de machine à pneus nécessite un effort manuel pour fonctionner. Il convient pour petits magasins or changement de pneus occasionnel. Machines à pneus manuelles sont abordables et simples à utiliser, mais ils peuvent nécessiter plus d'effort physique.
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Pour pouvoir démonter une roue, la première étape consiste à soulever le véhicule à l'aide d'un pont élévateur ou d'un cric. Il est important de consulter le manuel de la voiture, car chaque véhicule possède des points précis sous le châssis pour placer le cric ou le système de levage sans l'endommager.
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Ce modèle de démonte-pneu est adapté aux pneus dont les tailles varient entre 12 et 25 pouces. Le démonte-pneu semi-automatique : une pédale va permettre de le contrôler et vous trouverez aussi 3 bras. Le démonte-pneu manuel : il a la forme d'un tube creux vertical qui s'installe au sol grâce à une fixation.
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Le démonte-pneu manuel : installé au sol à l'aide d'une fixation, c'est un tube creux vertical qui va permettre le retrait du pneu aisément. La roue est maintenue à l'horizontal avec un support qui va la centrer. Ce modèle est idéal si vous n'avez pas besoin de déplacer votre équipement ;
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Dégonfler le pneumatique en retirant le bouchon et l'intérieur de valve. Il est impératif d'attendre le dégonflage complet du pneu avant de le détalonner. Attention : ne jamais essayer de détalonner si le pneu n'est pas totalement dégonflé. Enlever les masses d'équilibrage existantes (clippées ou collées).
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Le démonte-pneu à fonctionnement manuel : il dispose d'une fixation au sol et c'est un tube creux vertical qui permet d'enlever le pneu en toute sécurité. La roue est posée à l'horizontal sur un support qui permet de la centrer.
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Subscribe 1K Share 22K views 1 year ago #manuel #pneus Allez, faut y aller, et je sens que je vais galérer mais il semblerait que ça fasse moins mal quand on s'y attend. Je partage avec vous.
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