La Grecia Sc. Elementare Insegnare storia
Con i traghetti Grimaldi Lines per la Grecia potrai facilmente raggiungere dei punti strategici sulla costa greca, approdando al porto di Igoumenitsa, e da qui partire alla scoperta di nuovi e suggestivi itinerari; potrai inoltre arrivare all'isola di Corfù, dove potrai goderti mare, vacanze ed una vivace vita notturna.
Quanto tempo occorreva per attraversare il Mediterraneo su un’antica
La trireme (in greco antico: τριήρης?, triérēs al singolare, τριήρεις al plurale) era un tipo di nave greca da guerra che utilizzava come propulsione, oltre alla vela, tre file di rematori (da cui deriva il nome greco) disposti su ciascuna delle due fiancate dello scafo . Indice 1 Etimologia 2 Prime apparizioni 3 Caratteristiche costruttive
Classical Greek Ship PBS LearningMedia
I fenici erano famosi nell'antichità per la loro abilità nella costruzione di navi, e a loro si attribuisce l'invenzione della chiglia, dell'ariete a prua e del calafataggio tra le tavole.
Navigando verso genti straniere per antichi commerci Memorie dal
quasi assoluta inabitabilità della nave da guerra antica, almeno nell'epoca che vogliamo più precisamente considerare ora, quella della Grecia classica fino alla guerra del Peloponneso. Lo spazio era ristrettissimo, dato l'alto rapporto fra lunghezza e larghezza dello scafo (il « coefficiente di finezza »), necessario
Model of a greek trireme Barcos de Portugal Grecia
nave greca antica a colori Ordina per Rilevanza RF HAFYHY - Il Greco antico nave mercantile, 350 BC, xilografia a partire dall'anno 1880 RM BWNAJK - 3D illustrazione di un antica nave greca RM J4DEFN - Il Kyrenia II shiip, una replica esatta di un antica nave greca del IV secolo A.C. in Thalassa Museo Municipale, Ayia Napa, Cipro.
Le navi nell’antica Roma Mondo Romano I Segreti Dell'Antica Roma
Ai tempi della colonizzazione greche del mediterraneo occidentale (VIII-VII secolo a.C) le flotte erano costituite da due tipi di navi: quelle tonde e panciute che servivano per il trasporto delle mercanzie e quelle lunghe strette, più veloci e agili utilizzate per scopi bellici.
I viaggi dei Greci sulle coste Ioniche Metis
In Grecia antica, mercantili navi hanno giocato un ruolo essenziale nel commercio, nella misura in cui la forte frammentazione del rilievo della Grecia ha incoraggiato i commercianti di viaggiare per mare piuttosto che via terra, specialmente su medie e lunghe distanze.. Le rappresentazioni di queste imbarcazioni sono rare, ma combinandole con i relitti trovati dagli archeologi, gli storici.
Ancient Greek Boat Bilscreen
Le vie, i mezzi e i luoghi dei contatti e degli scambi. Indagare la rete di scambi nel bacino Mediterraneo durante il periodo storico è estremamente difficoltoso; infatti non tutti i beni oggetto di commercio sono attestati archeologicamente, né si conoscono precisamente quali siano state le modalità di trasporto delle mercanzie, oppure la composizione degli equipaggi, il rapporto che.
Nave antica greca fotografia stock. Immagine di vela 140598348
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Imparare con la Storia 8 L'antica Grecia
La marina da guerra nell'antica Grecia, che non può essere generalizzata a tutte le poleis, ma solo ad alcune di esse, rimase direttamente soggetta all'espansione territoriale, che era sia il fine che la condizione necessaria.. Alcuni stati nell'antichità classica seppero dotarsi di una potente flotta: Atene nel periodo classico, l'Egitto, Cartagine, Rodi nell'era ellenistica e Roma durante.
Ancient naval battles
Le navi egizie sono certamente le prime imbarcazioni di cui si dispone una raffigurazione attendibile. Indiscutibilmente dovevano essere già utilizzate imbarcazioni più semplici e più antiche di cui non sono rimaste tracce archeologiche. Nell'Egitto predinastico si hanno le prime raffigurazioni schematiche di imbarcazioni mediterranee ma che ci dicono poco sulle caratteristiche tecniche.
3D greek warship model TurboSquid 1454633
Istituto Fondazione Corporate Eventi Treccani X Linea Definizione Magazine Arte Cataloghi NAVE (navis; ναῦς) N. Alfieri A. Tamburello L. Lanciotti A. Tamburello SOMMARIO: 1. Preistoria; 2. Egitto; 3. Mesopotamia, Siria, Fenicia; 4. Grecia; 5. Italia preromana; 6. Roma; 7. Elenco dei principali monumenti. - Bibliografia; 8.
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L'evoluzione delle navi egiziane e le più famose spedizioni. La spedizione del Faraone Sahurà (2550 a.c. circa) La spedizione a Punt (2000 a.c. circa) Il naufragio La spedizione della Regina Hatshepsut (1500 a.c. circa) Il culmine dell'espansione egizia e il declino LE FIGLIE DEL NILO
"L'approdo di una nave mercantile etrusca nel porto di Baratti
Una ricostruzione di questa antica nave si trova nella città greca di Volo, da cui si pensa siano salpati Giasone e il suo equipaggio. Questi antichi marinai erano soliti deificare il mare e credevano che una volta imbarcato in un viaggio in mare l'uomo non appartenesse più a se stesso.
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Le navi mercantili avevano una lunghezza di circa 15m. Spesso, dovendo affrontare viaggi rischiosi, erano una combinazione di nave mercantile e nave da guerra, dotate di equipaggio in grado di vogare, in caso di bonaccia, e di combattere, in occasione di azioni piratesche. La forza di propulsione di queste navi era comunque la vela. LE NAVI DA.
"Nave romana di epoca imperiale che lascia l’arsenale", Albert Sebille
Triremi da battaglia e navi onorarie romane. Mare nostrum: di fronte a Roma antica, si estende il mar Mediterraneo, luogo di battaglia e di scontri epici, intricato da un groviglio di vie marittime che portavano in lontani territori e diversi mercati commerciali.Luoghi in cui vi era la guerra. Le acque del mare venivano solcate dalle imbarcazioni triremi, navi romane così chiamate, in quanto.
